橋梁作為承擔人們日常出行、貨物運輸的重要載體，加固維修方法一直備受人們關注，如何做到既經濟實惠，又效果呢？一直是加固公司和材料公司研究的重要領域，曼卡特經過數年的研究與實踐，創新研發出橋梁加固維修新技術-----黑科技預應力碳纖維碳布。

那么目前國內都有哪幾種主流橋梁加固維修方法，優劣勢都是什么？

1、粘鋼加固，該方法是相對使用的歷史比較久遠的，優點是大部分施工隊都會做，技術難度低，缺點是施工難度大，是工人們認為又臟又累的重活，尤其是扛鋼板的活。且抗腐蝕能力差，維護成本高。

2、粘貼碳纖維碳布，優點是耐疲勞性能好，綜合造價成本低，施工簡單，不改變建筑物外觀，且適合各種形狀構件。缺點是對建筑結構承載力提升有限。

3、預應力碳纖維板加固，預應力碳纖維板加固屬于主動加固技術，利用碳纖維板高強、高彈的材料特性，通過對碳纖維板預張拉，產生初始預加力，用來平衡原梁一部分載荷，從而很大程度延緩裂縫的開展和減小裂縫寬度，有效增加結構剛度，減小結構構件的撓度，緩解內部鋼筋的應變，提高鋼筋的屈服荷載和結構的極限承載能力。優點是該方法只要產品質量過硬，效果會比較好，尤其是對橋梁的剛度和承載力提高較為明顯。缺點是造價高。

4、預應力碳纖維碳布，該方法跟預應力碳纖維板加固加固類似，主要用料是預應力錨具和碳纖維碳布。缺點是目前國內會生產的廠家甚少，不容易買到。優點是相對于預應力碳纖維板加固加固來說，效果顯著，但成本更低。

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