隨著使用年限的延長，我國20世紀80年代建成的混凝土橋梁中有許多已經出現工程質量問題。尤其位于沿海地區的橋梁結構，由于長年遭受海風和潮濕的侵蝕，加之使用鹽劑，致使腐蝕破壞較為嚴重，出現諸如混凝土開裂，剝落，鋼筋銹蝕等現象，甚至使橋梁喪失原有承載力，因此亟待對舊有橋梁進行***加固。碳纖維碳布加固***混凝土結構是近些年新發展的補強技術，具有施工簡便，適應性強，耐化學腐蝕等諸多優點，目前已在橋梁工程中得到了應用。

應用碳纖維碳布對橋梁結構進行加固可分為三個部分：裂縫治理，脫落部位修補和T梁跨中部位加固。

（1）裂縫處治：對于受力引起的裂縫，進行結構驗算設計，粘貼1~2層碳纖維碳布進行加固。

（2）脫落部位修補：除T梁跨中意外的混凝土脫落缺損部位，均以高于原橋梁混凝土強度等級的環氧砂漿進行修補，使其恢復原狀，再粘貼碳纖維碳布加固。

（3）T梁跨中部位加固：這是需要***加固的部位，凡T梁跨中混凝土已經開裂或剝落，鋼筋裸露被銹蝕處，被開裂部位的混凝土清除掉，直至混凝土主體部位，對裸露銹蝕的鋼筋進行除銹處理，然后以***等級的環氧砂漿修補復原，最后在腹板底部粘貼兩層碳纖維碳布進行加固，提高其抗彎承載能力。

所以，應用碳纖維碳布進行橋梁結構的加固處理可以有效提高橋梁結構的使用壽命，具有顯著的經濟效益和社會效益，是您的合適選擇。南京曼卡特科技有限公司生產的碳纖維碳布采用進口碳絲，平整度高，裁剪不散亂，并且可以彎曲纏繞成型，適用各類曲面，異型構件加固，工程效益高。如果您對該產品感興趣，歡迎聯系曼卡特***技術顧問。

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